Se trata del proyecto una estación intermedia en la línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid. El edificio es estación de viajeros y edificio técnico a la vez, al ubicarse en ella el centro de control del túnel ferroviario cercano.
Sobre unas vías semienterradas se dispone una gran plataforma sobre la cual se asienta el volumen de la estación. Dos vestíbulos diferenciados de salida y llegada de viajeros unificados espacialmente en un único volumen interior distribuyen los accesos a la estación. Una serie de “pozos de luz” de alabastro perforan la cubierta para introducir luz natural tamizada al interior de la estación. Los accesos a los andenes se intersectan con el volumen principal de la estación facilitando el flujo de viajeros hacia los trenes. Sobre la planta baja se disponen tres plantas más que albergan usos privados y cuyas estancias se asoman al vestíbulo central.
Al exterior la estación muestra su volumetría rotunda, sencilla y reconocible, eco de la zona industrial contigua donde se ubica. Un cuerpo pétreo oradado por los huecos de iluminación de las plantas sobre rasante. Proyecto OPTA/TIFSA Dirección de Obra GIF

País España
Año 2002-2004
Promotor GIF (ADIF)
Ingeniería TIFSA / INECO
Constructora Constructora Hispánica
Colaboradores Arq. J.M. Serrano y J.L. Gomez de Tomas